Автомобили, автомобили...

ИКС-рэй
если посмотреть сбоку, то поверхность именно буквой "Икс" (сильно растянутой) вогнута-выгнута.

Смотрела я Икс-реи. Если сиденька по высоте не регулируется, то я в нем (справедливости ради - не только в нем, а и в Калине-2 тоже) "утопаю", дороги не вижу. Хотя я девушка не мелкая (и вес не бараний, есличо). И ноги при этом девать не куда (можно отодвинуться, но тогда обзор еще хуже!)
Расчет, видимо, на этаких брутальных, коротконогих и с большим торсом водятлов!

З.Ы. В Весте сиденьку тоже максимально поднять (именно вверх!) пришлось...

_Lena_, я и написала их ( Х-кс ) рей
значит мне в самый раз . у меня рост почти 180 . .... и ваще-то вроде сидения везде вниз вверх регулируются на последних авто . утопает и поднимается . . ну во всяк разе на многих марках . а как тогда мелким 45 кг бабам сидеть за рулем ?- на подушечке что-ли ? или наоборот мужикам за соточку КАК ?
так что мне каэца должно регулироваться

В наших - только в люксовых комплектациях. В остальных - только в двух направлениях (вперед-назад само сиденье и спинку можно регулировать; "лифта" нет).

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

Именно так! Знаю как минимум одну такую девушку! Не себя, есличо (хотя у самой тоже подушечка была, но больше для других целей, не под попу).
Мне, кстати, тоже "советовали", когда на 8-ке ездила, гаишнЕГи иногда придирались к неправильно протянутому (подмышкой) ремню (в 8-ке он очень "далеко" крепится, и у меня по груди проходил, на дальняк если - измучает, потому под левую подмышку ремень опускала, чтоб на грудь не давил), мол, подушку надо под попу класть тогда!

_Lena_, капееец ! и чо ? значит бошкой в потолок упираться ?

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
_Lena_, видимо меня это не коснулось . потому что на 14 ке . у меня сразу сидения были поставлены типа КАРГО . спортивные . они утопленные максимально . удобный оч салон был . на поло ваще ховнище . не нравятся сидения . даже смотрела на разборах возможность замены сидений . оказывается кожа даже есть . но форма такая же .

Именно так! Причем и принцип ремонта сейчас изменился, в основном всё меняется крупными узлами. Если раньше в том же двигателе можно было копаться и что-то там перебирать, ремонтировать, то сейчас это практически не возможно, возникли проблемы - просто меняется весь целиком. И если это происходит во время гарантии, то и ладно, а вот если после - это уже крупный попандос. И это совершенно осознанная стратегия производителей во всем мире, чтобы ремонтировать было не выгодно и люди покупали новые.

Девочки, а откуда у вас такая информация, что двигатель не разбирается? Как у меня говорит муж " его же как-то собирают, значит и разобрать можно". Я даже ради интереса зашла на АвтоТочки посмотреть сколько же сейчас стоит двигатель. Если в новых марках так действительно делают, то смысл тогда вообще такую машину брать? Тот двигатель стоит четвертую часть авто, а еще плюс установка.. Есть же "гаражные" умельцы, можно у них попытать счастья в случае поломки..хуже то уже вряд ли сделают..а вдруг и починит.

У каждого узла есть свой ресурс. Выработал ресурс - замена.

Не покупать б/у машины, а тем более наши российские. И никакого попандоса, как пишет Blondy, не будет.

Очень боюсь садиться за руль. Но в теории хочется начать водить.

С 18 лет езжу на машине, очень нравится, для девушки водителя, вожу очень даже не плохо)

Вы это серьезно? Часто попадаются машины в салонах, те что новые, с повторным окрасом или браком с завода